柯林春谈“培育交通廉政文化 服务交通运输发展”
人物简介：
柯林春，交通运输部直属机关党委副书记、纪委书记。曾任部政策法规司副司长、部文明办副主任、部新闻办常务副主任。先后在长安大学、吉林大学学习，获工学博士学位。曾赴美国威斯康辛州立大学商学院担任访问学者。
柯林春同志长期从事交通行业体制改革与发展、经济政策研究、交通发展规划与管理、交通立法与法制、行业精神文明建设以及交通新闻宣传工作，对交通廉政文化建设有着深入的思考和研究，指导交通行业文化建设研究总课题组系统地开展了交通文化研究工作，出版了包括《交通廉政文化》在内的《21世纪交通文化建设研究与实践》系列丛书。
柯林春（左）做客人民网强国论坛
[嘉宾访谈]:交通运输部直属机关党委副书记、直属机关纪委书记柯林春做客人民网强国论坛，以“培育交通廉政文化 服务交通运输发展”为题与网友进行在线交流，这是“中央国家机关廉政文化建设”系列访谈的第九场，欢迎参与。
[主持人]:大家下午好，欢迎大家收看人民网强国论坛视频访谈节目。您现在正在收看的是由中央国家机关纪工委和人民网联合举办的“中央国家机关廉政文化建设系列访谈”，今天是访谈第九场，我们邀请到的嘉宾是交通运输部直属机关党委副书记、直属机关纪委书记柯林春同志，我们欢迎柯书记，柯书记，您好。
[柯林春]:主持人好，各位网友大家好。首先非常高兴今天有机会在这里与大家交流。中央国家机关廉政文化建设系列访谈是我国廉政文化建设利用新媒体，拓展宣传教育方式的创新之举。访谈活动的举办，也为我们交流党风廉政建设工作经验创造了工作平台。非常感谢中央国家机关纪工委和人民网给我们提供了这次机会，也欢迎广大朋友们对交通运输部机关廉政文化建设工作提出宝贵意见和建议。
[主持人]:再次欢迎柯书记。书记一开始能不能请您先给我们介绍一下整体交通运输部在反腐倡廉文化建设方面的情况。
[柯林春]:按照党中央、国务院反腐倡廉建设总体部署，交通运输部立足于维护交通运输改革、发展和稳定这个大局，着眼于服务交通运输事业科学发展这个中心，始终坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，加强教育，完善制度，强化监督，努力从源头上防治腐败，积极构建了具有交通运输特色的惩治和预防腐败体系，也为交通运输中心工作开展提供了服务、保障和促进作用。
[主持人]:大家都知道交通运输部的社会关注度是非常高的，这样的话，廉政风险也高，党员干部的防控廉政风险的任务也是非常艰巨。请您介绍一下这个部门的廉政风险有没有什么样的特定的特征？
[柯林春]:交通运输行业是我们国民经济发展的重要基础性、先导性和服务性行业，具有点多、线长、面广的行业特色和“联系千家万户、服务亿万群众”的服务属性，无论是规划线位走向、建设市场管理，还是公路水路执法、应急抢险救助，无论是出台政策法规、实施行业管理，还是推广科技成果、防治环境污染，都与国民经济的发展和人民群众的生产生活息息相关。归纳起来，
交通运输系统的廉政风险有三个特征：
[柯林春]:
一是交通建设项目多，资金投入规模大。当前交通运输仍处于大建设、大发展的重要历史机遇期，基础设施建设投资仍处高位运行，工程项目多、资金投入规模大。同时，还对大量投入使用的车购税、国债等财政性资金具有一定的调配权，对项目规划、计划和建设实施具有较强的执行控制权力。
二是行业管理复杂性强，多种行政权力汇集。交通运输部作为国务院主管交通运输的职能部门，拥有行政决策、行政许可、行政执法和行政监管等多项权力。2011年，交通运输部印发的《交通运输部机关廉政风险防控手册（试行）》中，部机关梳理确认的行政权力和重要业务事项有205项。
三是市场化程度较高，与市场经济主体的接触密切。交通运输部在公路水运工程、运输服务、资质管理审查、项目立项审批和招投标监管等方面直接与设计、建设和公路水路运输企业接触，廉政风险涉及对象和覆盖面较广，客观上形成了较大的廉政风险。特别是在当前，交通运输系统正处于深化改革、减少行政审批、推动发展的关键时期，各项管理体制、运行机制都处于完善探索和改革变化之中，越是改革，越需要加强廉政建设，切实以廉政建设保持我们党员干部队伍的纯洁性，以廉政建设为交通运输改革发展保驾护航。
[主持人]:我们也知道交通运输机关在交通运输部的改革发展过程当中，会起到一个非常重要的作用，起着引领示范的作用。我们也想请您介绍一下部机关是怎样在廉政风险防范方面的工作，这个是怎么做的？
[柯林春]:在我们交通运输部机关开展廉政风险防控工作，其目的就是规范权力运行，加强监督制约，推进公开透明，超前化解权力运行过程中各类腐败的风险，防患于未然，从源头上防治腐败问题的发生。从2011年开始，在部党组的领导下，在中纪委驻交通运输部纪检组的指导下，我们认真总结了交通基础设施建设项目、海事行政执法廉政风险管理工作经验，围绕行政权力和公共服务公开、透明，在部机关开展了廉政风险防控工作，通过清权确权、规范流程、排查风险、制定措施、强化监督等手段，将教育、制度、监督、惩处和改革有机地结合在一起，我们梳理规范了205项行政权力和重要业务事项，排查了1106个廉政风险表现形式，专题制定了1102项廉政风险防控措施，建立健全多项配套制度，也创新地建立了廉政建设和业务工作、内部监督和外部监督、自律和他律相结合的廉政风险的防控机制，将我们部机关廉政风险防范管理工作不断地向更深层次推进、向更大的范围领域拓展。
[主持人]:谢谢柯书记给我们介绍部机关廉政风险防控的基本情况。接下来回归到廉政文化建设上。我们知道柯书记在交通运输部长期担任领导工作，请您跟我们谈一谈您是怎样理解交通廉政文化的？
[柯林春]:由中央纪委驻交通运输部纪检组牵头，部机关从2007年开始就着手开展了廉政文化建设方面的研究工作，我自己本人也很有幸参与其中。通过大量的调查研究，我们形成了《交通廉政文化》这一本书作为我们阶段性的成果。全书从理论基础与实践总结，价值追求、制度建设和技术路径，指标体系三个方面对交通廉政文化进行了很好的阐述。
我们认为：交通廉政文化，是指在交通运输系统形成的，以廉洁奉公为思想内涵，以文化为表现形式，以促进和保障交通运输事业健康发展为根本方向的一种价值、制度和物质的共在过程。主要包括交通廉政组织文化、交通廉政制度文化、交通廉政物质文化和交通廉政行为文化。
[柯林春]:交通廉政文化除具有一般性廉政文化建设的基本特征，还具有很鲜明的行业特征。
一是因铺路架桥而更具有历史传承性。大家知道交通运输的基础设施和运载工具不仅仅是一种纯粹的物质存在，更是廉政文化有效载体和物质的符号。我们建设者在留给后人一条条大路一座座桥梁的同时，也将自己的职业素质和道德品质无形地印在路桥建设上面。
二是因公共服务而具备社会关注性。交通运输行业关系国计民生，也直接影响到广大人民群众的安全生产和生活质量，所以一旦出现了廉政方面的问题，会造成一定的社会影响。
三是因窗口流动而更具备广泛的传播性。交通运输行业众多的车、船、港、站等“窗口”，不仅仅是提供服务的基础平台，更是传播先进文化的重要渠道。换言之，交通廉政文化特别容易在我们窗口流动当中得以彰显。
四是因主体多元而更具复杂艰巨性。交通运输行业人员结构、组织体系相对比较复杂，只有采取有针对性的方法，才能真正解决复杂性和艰巨性，也才能实现不同群体对交通廉政文化核心价值的最大认同。
[主持人]:交通廉政文化有它自己的特性、特征，任何文化的表达和建设相应的需要价值体系的支撑，交通廉政文化现在有没有确立一支相适应的价值体系呢？
[柯林春]:是的。正像主持人所说的，作为整个交通运输系统基于一定的客观环境所进行的精神选择，交通廉政文化建设也拥有一个层次多样、内容很丰富、与时俱进的一种价值体系。
从广义上来讲，我们交通廉政文化建设的价值体系也可以划分为两个层次：一个是核心价值理念，一个是表层价值理念。核心价值理念是指价值体系的内核，是我们整个核心价值体系的原点。表层价值理念是以核心价值理念的价值主张为纽带，围绕着核心价值理念而架构，与核心价值理念密切相关的基本理念。
价值体系的表层价值理念主要包括公正理念、服务理念、依法行政理念、奉献理念、团队理念、诚信理念等。这是我们交通的表层价值理念的一个特点。所谓公正理念，就是指在履行职务的过程中应当具有追求公平、正义、合理的信念，在处理具体事务中要同等情况同等对待，并且要综合考量相关因素，合理使用自由裁量权，做到不偏不倚。交通的服务理念是指在履行我们的职业服务过程中，应自觉将全心全意为人民服务的理念作为我们最高的行为准则，坚决摒弃官本位的思想。所谓依法行政理念，是指我们交通在行政管理和行政执法过程中，应当依法行使职权、履行职责，真正做到有法必依、执法必严、违法必究。所谓奉献理念，是指在履职过程中要勤劳敬业、敢于牺牲自己的利益，真正做到为别人着想。所谓团队理念，是指在共同的价值理念下，团结合作，增强团队的凝聚力和向心力，最大限度地发挥集体力量与智慧。所谓诚信理念是指诚实守信，言行一致，表里如一，勇于践行自己的承诺。
核心价值理念主要由三部分构成，一是“交至廉，通至远”的核心价值观。“交至廉”就是要把廉洁奉公、廉洁自律、清廉正直作为崇高追求。“通至远”是要实现交通人道德境界的至臻至善、交通廉政文化建设方法举措的至臻至善、交通运输行业落实服务民生追求的至臻至善。“交至廉”是“通至远”的前提和保障，“通至远”是“交至廉”的方向和目标，两者有机统一。对于交通运输系统工作人员来说，这一核心价值观是对是非善恶的判断标准，也是对我们交通运输事业的共同认同，这也是我们科学发展目标的共同追求，也是我们一个崇尚的共同境界。
二是“廉通你我，路畅人和”的基本使命。“廉通你我”强调的是交通廉政文化建设的核心任务，就是要通过廉政文化建设实现交通运输人人廉洁的一种要求，也是包括廉洁奉公的理念在交通运输系统内部实现贯通、廉洁自律的意识在交通运输从业人员之间实现融通、清廉正直的风气在交通运输与社会之间实现互通。“廉通你我”的基本职能和作用在于确保“路畅人和”，这既是现在和未来交通廉政文化建设发展方向的构想、展望与憧憬，也是交通廉政文化建设的正当表述和存在理由；既是“廉通你我”的目标归宿，更是历史和时代赋予交通人的崇高使命。
三是“共建有序、互动、平衡的交通廉政生态系统”的共同愿景。“有序”主要包括交通运输组织有序、法制有序、市场有序，最终实现行业发展有序；“互动”是指行业之间、行业内部员工之间、交通人与社会公众之间在廉政文化建设方面的互动；“平衡”表现为交通廉政文化建设的各个主体之间相互协调、相互促进、相互制约，实现统筹、均衡发展。共同愿景中，“有序”、“互动”、“平衡”相互关联，互为依托，共同构成交通廉政生态系统的辩证统一体。共同愿景的实现，将使交通运输系统内外形成一种良好的廉政氛围，并通过系统内部的廉洁影响系统外的他人，使交通运输系统内外形成一种良性互动，进而保持整个交通运输事业科学健康的发展态势。
[主持人]:谢谢柯书记给我们讲了六个交通廉政文化的理念，包括核心价值理念的三部分构成。我们也想请您给我们分享一下开展廉政文化建设有哪些基本经验？
[柯林春]:一直以来，交通运输部机关十分重视廉政文化建设，包括我们交通运输部机关所组织的廉政文化建设当中的组织文化、制度文化、物质文化和行为文化四个方面，强化建设意识，丰富建设载体、营造建设氛围，为交通运输科学发展、廉洁发展提供了有力的思想保证、精神动力、舆论支持和文化支撑。
在组织文化方面。我们始终坚持廉政建设教育先行，严把理想信念这一思想与行动的“总开关”、“总闸门”，不断巩固党员干部拒腐防变的思想防线。一是开展主题教育。根据不同时期确定不同的主题，先后以“建设服务型机关，努力做好‘三个服务’”、“践行为民务实清廉要求，加强作风建设”、“我为交通运输科学发展做贡献”、“学习《廉政准则》，永葆清廉本色”等各个主题，来明确我们学习实践内容和要求，使主题实践教育有声有色。
二是开展集中教育。坚持每年组织廉政教育月活动，这项活动到现在已经持续了十年，成为我们部机关的一个品牌活动。还有，每年初根据中央和部党组关于反腐倡廉的指示要求和精神，举办反腐倡廉形势任务报告会、党员领导干部讲廉政党课、新任职干部集体接受廉政谈话等等，这也都持续了很多年。
三是开展专题教育。以先进示范和警示提醒作用为抓手，组织我们党员干部学习交通运输行业涌现的最美司机吴斌、雷锋式公交驾驶员张兵、交通执法为民服务的楷模付杨波，以及北京东四邮电局、保定郭娜陆地航空班等先进典型，凝聚传递正能量。今年我们还结合党的群众路线教育实践活动，召开了党员干部警示教育大会，通报了部机关和在京单位有关案件的查处情况，也就一些违反中央八项规定精神有关方面的问题进行了通报，起到了强烈的警示作用和震慑作用。
[柯林春]:在制度文化方面，交通运输部机关始终坚持制度反腐，把廉政制度建设作为廉政文化建设的着力点。通过研究、制定、执行廉政制度的过程来营造廉政文化氛围，创造廉政文化环境。先后制定了《交通运输系统领导干部“四个不准”》、《部机关公务员廉洁从政“六不准”》、《部机关廉政风险防控工作手册》、《部机关拟提拔干部廉政报告暂行规定》、《关于建立廉政档案制度的暂行办法》等多项廉政制度，以制度保障廉政文化建设的可持续性。
在物质文化建设方面。我们注重把握新形势下党员干部面临的社会环境、思想变化和行为动向，不断探索创新，努力使廉政文化建设呈现出较强的多样性、知识性和时代性。一是积极拓展文化阵地，加强廉政文化宣传。充分运用现代媒体方便快捷、覆盖广泛的特点，拓展廉政文化的传播平台。在部内网开展了党风廉政教育的专栏，定期举办廉政文化讲座，依托视频点播搭建廉政网络教育平台，不断拓展廉政文化教育的广度和深度。
二是廉政文化实践活动蓬勃发展。广泛调动干部职工积极参与廉政建设的热情和智慧，大力推进廉政文化进机关，每年都有一次大范围的廉政文化活动，比如举办廉政文化书画展、廉政文化沙龙、征集廉政格言警句、开展廉政演讲和廉政承诺活动，我们先后两次组织廉政知识测试，廉政文化的影响力一直在逐步扩大。
三是不断丰富文化载体，不断增强廉政文化渗透力。2010年创办了《风清气正》廉政电子月刊，今年又对电子报进行了改版，更加突出了大家关注的热点，也直击了具体问题，方便了读者。还有，在重大节假日期间和重大会议期间，如全国两会、全国交通工作会议期间，也发短信提醒，把廉政文化建设渗透到党员干部日常工作生活和社会交往中。
[柯林春]:在行为建设方面，廉政文化建设的成效在于其行为文化的实现，只有将廉政文化建设扎根于群众，才能是有源之水、有本之木。没有党员干部的积极参与，廉政文化建设就会失去应有功效，没有广大群众的参与，廉政文化建设也缺少生机活力。一是注重形成合力。我们依托党风廉政宣传教育“大格局”，注重将廉政文化建设和机关党建工作结合在一起，与行业核心价值体系学习实践活动结合在一起，与部机关精神文明建设创建工作结合在一起，通过“学基层、学业务”、“创建文明机关，争做人民满意公务员”等活动，把普通群众关注的、喜爱的社会活动和廉政文化内容有效结合在一起，不但满足了干部职工的文化需求，也更加丰富干部职工的精神生活，有力地带动了部机关廉政文化建设。二是加强激励和引导。我们评选出“五好”党支部，表彰“两优一先”以及在重大活动中，在完成急难险重等特殊任务中表现突出的党员干部，让干部职工牢固树立健康向上、追求卓越的价值取向。三是增强职工归属意识。我们从细微处入手，在干部职工生病、生活困难时候进行看望和慰问，帮助他们解决后顾之忧，也使他们时刻感到组织的关怀和温暖，增强对交通运输事业的信任感、自豪感、归属感和荣誉感，激发勇于拼搏、开拓创新和无私奉献的精神，保持廉洁从政。
[主持人]:刚刚柯书记在谈到2010年开始制作的《风清气正》廉政电子报，而且今年我们还进行了一系列改版，我觉得这个特别有意思，能不能请您具体给我们介绍一下廉政电子报的一些情况。
[柯林春]:《风清气正》电子报是我们部机关一个比较有特色的廉政建设的主要内容。在廉政文化建设当中，只有运用这种丰富多彩的载体，坚持以党员干部为本，以干部职工为本，以人为本，贴近生活、贴近实际、贴近群众，才能增强廉政文化建设当中的说服力、感染力、吸引力和亲和力。
《风清气正》廉政电子报2010年创刊，今年已经是第四个年头了，之所以选择电子报这种新兴的媒体形式，是将传统平面媒体和网络的优势有机结合起来，就像人民网一样，在更大范围内宣传我们的廉政文化，取得了实效，同时也做到了厉行节约。
[柯林春]:今年9月我们对《风清气正》电子报进行了改版，进一步丰富了有关内容和形式，强化了对基层纪检工作的党建服务和业务指导功能，进一步巩固了这一廉政文化建设的重要阵地。
一方面，调整版面结构，丰富刊载内容。新版《风清气正》在保持原有栏目的同时，也增加了以案为鉴、纪检课堂、廉政微讯等新板块，贴近实际，意义深刻。以案为鉴，通过剖析典型案例，为广大党员干部敲响了警种；纪检课堂，结合案件查办过程中发现的新情况、新问题，指导纪检干部依法依纪办理相关案件；廉政微讯，综合了当前部机关和直属各单位纪检工作的动态，对下一步开展党风廉政建设有着重要的借鉴意义。
另一方面我们更加突出了关注热点，直击具体问题。新版充分结合实际，每期关注一个热点问题，围绕热点编排稿件并在刊首设置导读，以期进一步增强廉政教育的针对性。比如，9月份的《风清气正》关注“节日腐败”问题，刊登了不准收受节礼的相关规定和典型案例，提醒党员干部自觉抵制不正之风，平安过节。10月份的这一期关注的是廉政教育月开展情况，介绍了部司局和直属单位在“廉政教育月”中的一些好的做法，旨在搭建经验交流平台，充分发挥典型示范和引领作用，把廉政文化建设进一步推向深入。
[主持人]:廉政电子报的确是我们交通运输部机关廉政文化建设一个相当大的亮点。刚才柯书记也给我们介绍了推动廉政文化建设的一些情况，比如紧紧围绕组织文化、制度文化和行为文化，能不能也请您给我们概括一下这些廉政文化建设的整体特点是什么？
[柯林春]:简单概括廉政文化建设的特点，我们坚持了“三个紧贴”，把握了“三个关系”。
“三个紧贴”紧贴时代发展、紧贴职能职责、紧贴干部实际，使廉政文化建设与时代发展同步，与职能职责相适应，与党员干部的思想实际相符合。从精神追求、制度规划、物质载体和表现形式等方面，构建符合交通运输行业特点、时代特征和发展要求的廉政文化体系。
把握三个关系，一是正确处理思想性和艺术性的关系。思想性是廉政文化的灵魂，缺少了思想性，廉政文化就失去了存在的意义。同时，廉政文化作为一种文化形态，又不能唯思想论，还要有一定的艺术性，所以要增强工作的文化艺术品味，实际上也增加了它的廉政文化的趣味性和吸引力。这样才能够做到吸引人、感染人、激励人，才能扎根于党员干部思想灵魂深处，发挥出廉政文化建设以文化人的特点。
二是正确处理历史性和时代性的关系。文化作为一种历史的现象，具有很强的历史传承性。习总书记在中央政治局第五次集体学习当中强调，要积极借鉴我国历史上优秀廉政文化，不断提高拒腐防变和抵御风险的能力。加强新形势下的廉政文化建设，绝不是对传统廉政思想的简单继承和机械照搬，而是根据马列主义的基本立场、观点和方法进行批判继承、创新发展，使其成为具有鲜明的时代特征、行业特色的从政规范和行为准则。可以说，正是有了对传统廉政文化的吸收、借鉴和改造，新时期廉政文化建设才有了更加牢固的根基和更加强大的生命力。
[柯林春]:三是正确处理普遍性和特殊性的关系。廉政文化建设本身是一个系统工程，既要统筹规范党员领导干部的廉洁自律的意识和行为，又要得到社会公众的普遍认同。但与此同时，交通运输的廉政文化建设又必须根据我们交通运输行业的实际，要做到因地制宜、应运而生，根据我们不同部门的党员干部、不同岗位、不同层次的需要进行分类指导，分层次教育，也不能搞“一刀切”、“一勺烩”，尤其是要注重把廉政文化与我们交通行业文化结合在一起，不断地弘扬和发展，这样才能让我们廉政文化始终充满了生机和活力。
通过这些年的廉政文化创建工作，目前交通运输部机关的廉政环境进一步得到优化，廉政的氛围进一步浓郁，一批批的廉政文化建设的成果也不断地涌现。前不久，我们还开展了廉政文化建设示范单位评选活动，充分发挥了典型示范和引领作用的功能，有力地推动我们廉政文化建设再上新台阶。
[主持人]:请您为我们介绍一下廉政文化建设示范单位评选活动的情况，目前进展的怎么样？
[柯林春]:目前进展的还是很顺利，成果也很喜人。为了进一步地促进相互学习、成果共享，我们将部机关各司局和在京单位按照工作特点相近、地域相邻、工作力量配置相当的原则，划分了五个小组，并且组织了各组相继召开了廉政文化建设经验交流汇报会，直属机关纪委也邀请有关专家组成了考核组，现场听取了各单位汇报并给予点评。并且通过科学制定的考核评价体系，从组织领导、制度建设、活动情况等六个方面对各个单位的廉政文化创建工作进行测评考核。共有5家部机关司局和直属单位获得廉政文化建设示范单位称号，并予以通报表彰。
[主持人]:这其实也是一种激励。最后一个问题我们想联系一下最近中央国家机关工委近期下发的《关于加强和改进中央国家机关廉政文化建设的意见》，《意见》当中再一次强调了加强廉政文化建设的重要性，对各部委今后的进一步工作具有非常重要的指导意义。我们也想请教一下下一步，交通运输部在廉政文化建设方面有没有一些新的规划和畅想？
[柯林春]:正像主持人说的，中央国家机关工委《关于加强和改进中央国家机关廉政文化建设的意见》已经下发了，也为我们进一步加强廉政文化建设明确了新的任务，提出了新的要求，我们也正在按照这方面的要求展开各项工作。
交通运输部党组高度重视廉政文化建设工作，党组书记杨传堂部长也多次强调，新形势下，交通运输系统的反腐倡廉建设，工作只能加强不能削弱、要求只能提高不能降低、方法只能创新不能守旧。所以，加强反腐倡廉教育、深入推进交通运输部廉政文化建设，是一项长期的、基础性工作。下一步，我们将以贯彻落实中央国家机关工委《关于加强和改进中央国家机关廉政文化建设的意见》为契机，按照部党组的要求，认真贯彻落实党的十八大、十八届中央纪委二次全会、党的十八届三中全会和习近平总书记一系列重要讲话精神，坚持预防危险、关口前移，进一步在思路上抓创新，在内涵上抓深化，在形式上抓拓展，在方式上抓延伸。不断地推进廉政文化建设的理论和实践创新。
具体说，主要有三个方面。一是以这次党的群众路线教育实践活动为契机，不断地加强思想道德建设，不断坚定理想信念，增强宗旨观念，坚决有力地反击消极文化，实现我们的廉政文化更加强大的理论基础。二是结合三中全会全面深化改革精神，围绕交通运输行业大部制改革和工作部署，全面审视交通运输部机关各类廉政风险，不断推进廉政风险防控机制建设，在这方面有所尝试。三是根据即将召开的十八届中央纪委三次全会的要求，着眼于从源头上防治腐败，加强法规制度建设，建立健全党风廉政建设的预警机制、防控机制。经过努力，初步建成以科学的廉政理论为统领，以丰富的文化活动为载体，以健全的廉政制度为保障，以具有比较鲜明的交通运输行业特征和机关特色的廉政文化建设体系，为交通运输行业党风廉政建设和反腐败斗争的深入开展提供有力的思想保障和文化支撑。
[主持人]:非常感谢今天柯书记来到人民网和大家分享交通运输部在反腐倡廉建设方面的整体情况，应该说受益匪浅，我们也祝愿交通运输部在将来的廉政文化建设方面取得更大的进步和成绩。非常感谢柯书记。
[柯林春]:谢谢主持人，谢谢各位网友，再见！
[主持人]:谢谢大家收看我们的节目，再见！
资料来源《人民网》
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